LAVOZDELAPAMPA.CL   AÑO I. Nº 22.  Junio  2018.

(Crónica)

En la época peruana fue muy lucrativo el cobro y el uso de las líneas del ferrocarril salitrero, además contaban con su propia planta desalinizadora de agua; allá en el antiguo departamento de Tarapacá,  en que disponía entonces el Perú;  tres líneas férreas consideradas para el transporte del caliche.

En la ubicación geográfica de Pintados estaba en las coordenadas, latitud 20° 38´,  longitud 69° 45´; desde Pintados al pueblo de Pica hubo una distancia de 45 kilómetros, y desde Iquique a Pintados  97,9 kilómetros.

El pueblo de Pintados también correspondió a un sitio arqueológico al cual denominan “Cerros Pintados” el que comprende de un amplio sector, en laderas del cordón conformado por la cordillera de la costa, siendo un sitio muy especial para los investigadores.

Se hicieron allí en el lugar sobre 60 paneles, los que reunieron un total de 420 figuras, cubriendo un espacio de 50.000 metros cuadrados, en una franja de tres kilómetros de longitud.

También este tradicional lugar fue un gran sector aurífero con diferentes yacimientos de metales, cuyas minas tenían diferentes nombres, las que elaboraron desde el tiempo de la colonia española; entre los otros minerales se encontraba el caliche, y los encargados de explotar esas vetas fueron las grandes compañías industriales del salitre y yodo, quienes armaron las oficinas salitreras por los diferentes lugares en la pampa de Tarapacá.

La concesión del ferrocarril peruano inicialmente le fue otorgada a la firma “Montero Hermanos” con fecha 11 de julio 1868”;(Entre Pisagua a Negreiros) al año siguiente con fecha 18 mayo de 1869 le fue entregada la segunda concesión a operar, logrando ser desde “Pisagua”  a “Sal de Obispo” y en octubre de 1871 se consideró la tercera concesión; los hermanos Montero operaron inicialmente dos empresas “Iquique Railways & Co” (Iquique – La Noria)  y “Pisagua Railways & Co” (Pisagua – Sal de Obispo)

Se dice que entre los años de 1871 y 1872  se descubrieron nuevos yacimientos de caliches levantándose allí oficinas para la explotación en “Lagunillas”, “Salar Sur”, “Pan de Azúcar” y “Pintados”

Los buenos negocios  hicieron reaccionar a “Monteros Hermanos”, quienes transfirieron  la mayoría de sus derechos a una compañía conformada en Londres como la “National Nitrate Railways of  Perú Co”, el  24 de enero de 1874. (“Compañía Nacional de los Ferrocarriles Salitreros del Perú”) Durante el año 1876, la línea férrea tendida al sur había avanzado hasta pasado de salitrera Alianza.  A pesar que hubo problemas por el despoblamiento, donde muchas salitreras paralizaron por decreto del gobierno peruano.

A los escasos tres años entró en conflicto bélico Chile, y Perú; (1879) siendo también conocida como la “Guerra del Salitre”, entonces Chile puso en grandes aprietos a las compañías de ferrocarriles del Perú, y posteriormente con fecha 27 mayo de 1881, le fue devuelta al Perú la compañía “Nacional Nitrate Railways of  Perú Co”; conformándose entonces en Londres la nueva empresa, “The Nitrate Railways  & Co.” (Jhon.Thomas North, él tuvo mucha influencia en el directorio desde 1887)

El diario “La Industria” de Iquique con fecha 19 febrero 1884 anunció el recorrido del tren desde “Iquique a “La Noria”, (Salía 07:00 AM, y llegaba a las 12:30 PM, el recorrido invertido salía desde la Noria a la 11 AM, y llegaba a Iquique a las 4 PM. (“Tren de pasajeros”)

El nuevo banco, “The Bank Of Tarapacá and London Company Limited”, fue creado el año 1889, por su dueño míster, J. T. North quien formó ese banco para atender la necesidad a los dueños de salitreras en Tarapacá; al año siguiente hubo problemas con industriales salitreros, y con el presidente de la república don José Manuel Balmaceda; donde  J. T. North  tenía una gran influencia,  a él le decían “El Rey del Salitre” en  la provincia de Tarapacá y por cierto era dueño del agua, el banco, ferrocarril y salitreras.(Este falleció el 5 mayo 1896)

El sector de Pintados en los años de 1890, tenía un establecimiento para la fabricación de ácidos, situado al pie del célebre cerro Pintados, lugar donde se encontraban los signos ó geoglifos de la dominación incásica; por los alrededores se encontraban yacimientos de boratos de cal y sulfato de alúmina. (Alunógeno)   Este importante establecimiento con la debida constancia y la tenacidad del señor Ramón Fernández, este produjo acido bórico cristalizado, muchos otros procedimientos industriales como el borato de cal, acido bórico, carbonato de soda, soda cautica, ácido nítrico, yoduro de potasa, hiposulfito de soda, sulfato de alúmina, sulfato de soda, sulfato de magnesia y el yodoformo.

Pintados, además poseía la explotación de mineral en cobre, y oro del “Cerro Gordo”, en el departamento y provincia de Tarapacá.

Los terrenos de esa zona fueron muy productivos, y valiosos por la variedad de sustancias que encontraban, la infinidades de vetas metálicas: oro cobre, plata, y entre ellas las siguientes minas:   A. Bello, Eleuterio Ramírez, Mercedes, La Deseada, Carmen , Constancia,  Candelaria, Sin Codicia, Esperanza, Ana María, Volcán, Blanca, San Antonio, Celia, Copiapina, Enriqueta, Elisa, Zoraida, Violeta del Campo, Dolores, San Miguel, Antonia, Margarita, Segunda Diamantina, Compromiso, Protectora, Beatriz,  María, Aurora,  Arica, María Ester, Emma, Carolina, La Andacollo,  Araucana, Sebastopol, San Isidro, Basilio, Jerez, Chiripa, Diamantina.

Pintados y las estacas de terrenos salitrosos, estos quedaban situados al norte como ser: “Pan de Azúcar”, rico y abundante en leyes, que durante el año 1890 aún estaban sin explotar, estos terrenos comprendían alrededor de 1.000 estacas. (En los alrededores existieron oficinas salitreras cercanas como ser “Aurrerá”, “10 de Septiembre”, “Pan de Azúcar”, Anita, Nena Vilana y “Campamento Marisol”; las más alejadas al sur quedaban “Victoria” y “Alianza”

Al rescatar la información del diario “El Tarapacá”, fechado el  21 julio de 1910, este anunciaba el recorrido de la compañía “The Nitrate Railways  & Co Ld.” salida desde Iquique al sur, finalizando en “Estación Lagunas”, y el otro recorrido era desde Pisagua hasta Pozo Almonte. (Tren de pasajeros)

Las empresas de coches en 1910 disponían de carretas las que hacían el trabajo del tráfico de pasajeros desde Pintados a Pica los días martes, jueves y sábados; otros alquilaban caballos, coches, además se ofrecían corrales, pesebreras con  talaje (forraje) para los animales en Pica y Pintados; las carretas tenían el recorrido de salida desde Pica a Pintados, los Miércoles, Viernes y Domingo.

El diario “El Tarapacá”, fechado el 7 agosto de 1914 publicó a la empresa ferroviaria “The Nítrate Railways  Company Limited.” con un recorrido que salía de Iquique a las 10: 45 A.M. y desde la “Estación las Carpas” con salida a las 12:20 PM., siguiendo el recorrido saliendo de la “Estación Central” a las 1:00 P.M, pasando por todas las siguientes estaciones de “La Noria”, “San Antonio”, “Gallinazos”, llegando a “Pintados” en el horario 3:25 P.M.

Se dice que la construcción del ferrocarril de Iquique a Pintados se habría iniciado el año 1914, bajo la dirección de los ingenieros jefes, Augusto Kundsen, Emiliano Giménez, (sic) y Carlos Gass. (Se presume que es el “Ferrocarril del Estado”) con una vía de 120 kilómetros y otros 59 en ramales; pero la construcción definitiva la comenzó el ingeniero jefe señor Emiliano Giménez con la empresa “Reginato y Cia” el año 1919.  Posteriormente en 1920 el fisco había licitado el tramo del ferrocarril desde Iquique a Pintados adjudicándoselo el contratista, Kiva  Pommerantz, quien terminó la obra en 1924. (Se dice que tuvo problemas con el fisco)

La continuidad en las obras ferroviarias siguieron mediante la propuesta del año1921, con  Luís Bengolea, quien se adjudicó la construcción de “Estación del Colorado”, en Iquique, terminándola el año 1923.

Durante el año 1928 existía una gran cesantía por las regiones de Tarapacá, y Antofagasta, según el informe de la “Inspección del Trabajo”, donde aquella cesantía alcanzaba a 6.000 obreros, sumados con las familias llegaba a un total de 9000 personas en el abandono. La crisis comenzaba a surgir creando el efecto de una bola de nieve; entonces el gobierno, parlamentarios, más las autoridades en Tarapacá y Antofagasta preocupados por la situación de adquirir pronto la construcción de los caminos, recibir equipos para el ferrocarril de Iquique a Pintados, además los ramales “Pissis a Nebraska”, y de todo aquello que unieran a las oficinas salitreras con el ferrocarril Longitudinal.

La situación era insólita porque había la necesidad de dar trabajo a los cesantes y por otra parte era mejorar, agregar caminos y nuevos recorridos de trenes con una crisis salitrera galopante donde el comercio de la venta del salitre venía en decadencia.

Alcanzando a la mitad del año 1928 en el pequeño y desolado pueblo de Pintados de un aspecto triste para el viajero que llegaba por primera vez al pueblecillo, todo le parecía que dormía bajo las suaves caricias de la modorra, ya entonces se miraba la trágica impresión sobre las ruinas arqueológicas de una antigua ciudad incaica de ásperas llanuras del inmenso salar.

Las pocas familias que habitaban tenían el hábito a ese ambiente sepulcral, ellos no lograban el entusiasmo para darle vida y animación quienes entre ellos mismos se visitaban para no perder el mutuo afecto y aprecio.  Allí entonces las pocas habitaciones descoloridas, arruinadas de ese viejo pueblo destacabase una casita sin pintar, carcomida por el pasar del tiempo, era entonces olvidado por todos;  “La Escuelita” había sido el templo del saber donde solo los niños debían acudir, quizás algunos alumnos de malas ganas, que debía ser el lugar más querido por todos. Pero llegó el día de la reforma educacional cual exigió constituir las comunidades escolares hasta en los más apartados rincones de la república, en donde hubiera una escuela tenían la obligación de estudiar, no quedando ajeno así el pueblito de Pintados, por este mandato de la ley.

Fue un día de esas frías tardes en este pueblo cuando se sintió la débil campanada, que hacía oír el tañer en la pequeña escuelita, donde sus sonidos recorrían cada espacio del pueblito, llamando no solo a los pequeñitos, sino también a los padres de familia, era para todos aquellos que se sintieran patriotas, anhelando el progreso y la felicidad de su patria; todos ellos en un acto de civismo llenos de alegría y entusiasmo, así como una racha de felicidad eran las réplicas para el despertar, ó como si se estuviera celebrando y recordando el centenario de la patria.  En aquel entonces el directorio organizado de la comunidad presidido por el señor Custodio González, secundado por Manuel Ramírez además de las entusiasta señoritas Ernestina Palma, Cristina Flores, Lela Chacón, señoras Dominga Cortéz y Graciana Flores, ellas muy atrevidas por efectuar una gran velada Kermesse en beneficio de la olvidada escuela la que prometía ser una de las mejores; todos los comerciantes del pueblo estaban dispuestos al igual que los extranjeros cooperar en tan magna obra.  Por otra parte los propietarios de autos y góndolas estos contribuyeron con sus vehículos al transporte de los numerosos invitados de Pica; las salitreras: “Anita”, “Nena Vilana”, “Morro” y de otras quienes trajeron a las “sociedades deportivas”, (Equipos ó ramas deportivas) además llegaron administradores, y empleados.

Fue para aquel entonces la bien atinada ley de la reforma, la que dio vida como a otros tantos pueblitos, gracias a los efectos de las comunidades escolares, profesores, autoridades y gobernantes entregándose una luz de esperanza para quienes vivieron alejados de los grandes pueblos y ciudades.

El Ferrocarril del Estado inició su  recorrido de inauguración por la pampa desde Iquique a Pintados, el día 1° enero de 1929; con los servicios en trasbordos de la combinación del ferrocarril Longitudinal, realizados allí en Pintados. (El recorrido del tren era cocido por los pampinos como “El Longino”)

En la ciudad de Iquique se hacía toda clase de reparaciones por medio de la maestranza ferroviaria, donde esta tenía capacidad para 18 locomotoras al año y en el depósito de máquinas cabían hasta 15 de ellas.   La compañía poseía durante el año 1929 la cantidad de 73 maquinas, 64 coches de pasajeros y 1635 carros de carga.     El consumo de agua para las locomotoras ésta era suministrado por la planta de agua “Tarapacá Waters Worns” de Iquique. (También se abastecían de agua en la pampa)

La crisis mundial del año 1929 comenzó a golpear fuerte a las industrias salitreras, como también a la clase trabajadora, además se sumaba a esta la propia crisis salitrera interna en Chile debido a que había perdido gran parte del mercado salitrero en el extranjero, desatándose una paralización de casi del 50% de la industria salitrera en Tarapacá entre los años 1929 – 1933.

Durante el año 1933 se conformó la empresa mixta “Compañía Salitrera de Tarapacá y Antofagasta”, cuyas bases fundamentales fueron las cinco oficinas salitreras: “Humberstone”, Rosario de Huara”, “Mapocho”, “Bellavista, y Prosperidad”.

Para el año 1934 se prolongaron los caminos en “Pissis y Nebraska”, llegando a  “Humberstone” y “Peña Chica”; casi a mediados de 1935 concluyeron las salitreras “Mapocho” y “Rosario de Huara”.

Estos fueron los nuevos impulsos para el desarrollo industrial ferroviario y salitrero durante la época de los años treinta.Terminando este viaje a través del tiempo, queda este aviso comercial que decía:

“Ferrocarril de Iquique á Pintados”.   Servicio del Estado.  Intercambio de pasajes, encomiendas y equipaje y carga en el Ferrocarril Longitudinal Norte (Empalme a Pueblo Hundido) y empresa de los Ferrocarriles del Estado) Pueblo Hundido a Puerto Montt) Viaje Ud. al Sur por Ferrocarril. En  tres días estará en Santiago ó Valparaíso por la vía más rápida cómoda y segura con trasbordo solamente en Calera.   Coche dormitorio y Comedor en todo el recorrido con esplendido servicio y esmerada atención. Encomiendas de Ferrocarril.  Es de gran conveniencia para el comercio y público en general, aprovechar el servicio de encomiendas, que se permiten hasta con un peso de 10,900 kilos. RECARGO. –  Tienen solo los artículos de origen de exportación exceptuándose los de consumo de primera necesidad.    Rapidez, Seguridad y Esmero en el servicio.  Solicite cualquier información en la Estación Aduana del  Ferrocarril de Iquique a Pintados.  Teléfonos Nos. 128 y 129 – Casilla 12-D.  Dirección Telegráfica “Iquitados”.  Iquique”  (1936)

BIBLIOGRAFÍA:

Cita Fuentes:

*VOZDELAPAMPA  AÑO I. Nº 06  Abril  2010

* “La Voz de la Pampa”, Revista cultural pampina, ejemplar N°5, abril del 2003, ISSN  0718 – 9702. Editado en Arica, por Reinaldo Riveros Pizarro; © Copyright,  “Las comunidades escolares y sus maravillosos efectos en los pueblos de la pampa”.

* “Chungara”, Revista de Antropología Chilena, Volumen 37, Nº 2, 2005, “Geoglifos, y tráfico prehispánico de caravanas de llamas en el desierto de Atacama (Norte de Chile)”, de Luís Briones, Lautaro Núñez, y Vivien G. Standen.

*  “Diccionario geográfico de la provincia de Tacna y Tarapacá”, del ingeniero Francisco Riso Patrón 1890.

* “Historia del  Salitre; desde la guerra del pacífico hasta la revolución de 1891”, autor, Oscar Bermúdez Miral) Ediciones, Pampa Desnuda, Santiago de Chile año 1984.

*Guía administrativa, industrial y comercial, de las provincias de Tarapacá y Antofagasta; autor Domingo Silva Narro, año 1919.

*”Reseña Histórica provincia de Tarapacá”, autor Carlos Alfaro Calderón y Miguel Bustos González. Iquique 1936.

*“Chile en Sevilla”  Libro  Editorial Cronos, Santiago de Chile 1929.

* “La Industria”, diario de Iquique, de fecha 19 febrero 1884.

* “La Voz del Perú” diario de Iquique, 8 de marzo de 1910

* “El Tarapacá”, diario de Iquique  fechado el  21 julio de 1910

*  “El Tarapacá”  diario de  Iquique  de fecha 7 agosto  de 1914.

* “La Provincia” “Diario de Iquique, 10 septiembre 1921.

* “La Patria”, diario de Iquique, 30 de noviembre 1926

* “El Tarapacá”,  diario de Iquique, 1 enero 1937

* Fotografía, Nº12,  “El Nortino”, diario de Iquique, 17 mayo 1998.

*Fotografías: Nº1, 3, 4, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12.  Del escritor e investigador de la “Cultura Pampina” RERIPI

GRÁFICAS:

1.- Estación de Pintados;  2.-  Documento de la firma “Montero  Hermanos”, hecho en el gobierno del Perú, el que dice: “Exposición que Montero Hermanos hace al Supremo Gobierno. Manifestando la legalidad de su derecho de pertenencia  y privilegio para la construcción de los Ferrocarriles de la Provincia de Tarapacá. Lima 1873”;  3.- Mapa del sector de Pintados;     4.- Publicidad del diario “La Industria”, anuncia el Ferrocarril de Iquique a La Noria; 5.-“ Fundo Refresco”, ubicado en el salar de Pintados; 6.- Estación el Colorado, “Ferrocarril de Iquique a Pintados;  7.- Ferrocarril salitrero de Tarapacá;  8.- Sobre salario del “Ferrocarril de Iquique a Pintados”, perteneciente al obrero Teodoro Leiva, del 28 diciembre 1940, valor $223, 36 a pagar;  9.- Boleto destino de equipaje, “Pozo Almonte a Pintados”; 10.- Boleta de pago por transporte de equipaje, valor de $10, fecha 6, septiembre 1909; 11.- Maestranza del Ferrocarril de Iquique a Pintados año 1937; 12.-  Copa de agua perteneciente a la compañía “Tarapacá Water Works; 13.- Geroglifos de Pintados, en la actualidad este es un lugar muy visitado por turistas e investigadores.

                          Autor: RERIPI

“TENGO 40 AÑOS, NECESITO SER ADOPTADO, NO ESTUDIO, NI TRABAJO”  (RERIPI)

Revista Cultural   “La Voz de la Pampa”.  Pídala en Kioscos,  en Patricio Linch esquina 18 Septiembre ; En calle Chgacabuco entre Colón y Baquedano Librería;  “Qué Leo” en 21 de Mayo Nº636, (58) 232 5833   y editor@lavozdelapampa.cl

LAVOZDELAPAMPA.CL  AÑO I. Nº16  Mayo  2018.

(Crónica)

Dentro las últimas oficinas salitreras declaradas monumentos nacionales ante los ojos del mundo, muestran aún esas ruinas un pasado salitrero, son estas las ex – salitreras “Santa Laura”, “Humberstone”; (En Tarapacá)  en tanto “Chacabuco” y “Francisco Puelma”, ambas correspondiente a la ciudad de Antofagasta. Pero la gran diferencia  es que “Humberstone y Santa Laura”, fueron declaras Monumentos de la Humanidad.

 La oficina “Santa Laura”, limitaba entonces con las siguientes salitreras hacia el noreste con la oficina “La Palma”, (Posteriormente pasó a llamarse “Santiago Humberstone”, 1934) al sudeste con la oficina “Cala Cala” y “Buenaventura.

 La  ex – salitrera “Santa Laura”, queda ubicada en la actualidad en la comuna de Pozo Almonte, distante a unos 8 kilómetros.

Gran parte de la información e investigación sobre esta salitrera ha sido encontrada en libros y  también por documentos de época.                                                                                  

“Santa Laura”   comenzó su construcción  entre los años 1872 a 1874 y en  conformidad  según al decreto de fecha 16 diciembre1876,  se había declarado el despueble de 60 oficinas salitreras en aquel entonces por el gobierno peruano; entre ellas se encontraba “Santa Laura” (De Guillermo Wendell) la que estuvo paralizada por muchos años.

 La oficina  en 1887 fue comprada mediante cancelación de certificados por el gobierno de Chile en  la suma de 78.000 Soles  y contaba con una superficie de 100 Estacas.  (Paralizada entre1887-1901)

El cuatro de julio de 1901 el Fisco de Chile anunció en el “Diario Oficial”, por ley la subasta pública de los denominados “Terrenos al Este de la Palma”, fueron adjudicados por la empresa “The New Tamarugal Nitrate Company Limited” (Dueños de “La Palma”)

Posteriormente se presume que “Santa Laura” estuvo paralizada un largo tiempo, al no figurar en la producción, elaboración de yodo y salitre desde el traspaso de la compra. (1902 – 1917)

 La salitrera llevó a efecto la nueva construcción, por el ingeniero W. J. Clayton de la compañía “The London Nítrate Co. Ltd”, enero de 1918 y cuyo administrador fue don Enrique Farfán; (La que entraría a funcionar en enero de 1918)

Posteriormente con fecha 01de enero de 1919, esta planta apareció en un listado sobre su funcionamiento en el documento titulado: “Oficinas Salitreras, Minas y Caseríos de la Provincia de Tarapacá”. 

 Hacia el año 1921, figura elaborando la compañía salitrera “Santa Laura”,  en conformidad a documento, en una nómina que dice: “Industrias con Salitre en Elaboración Anual”  y para el año 1923 siguieron los mismos dueños de la compañía, siendo su representante  Mr. Buchanan Jones y Cia., casilla de correo Nº703, Iquique, con domicilio en la misma ciudad.

 La circulación de  uso  de las fichas salarios en “Santa Laura”:

10 centavos en níquel redonda de 20 mm.., 10 centavos en bronce redonda de 20 mm.,  20 centavos en níquel, redonda de 24 mm., 20 centavos en bronce, redonda de  mm, 50 centavos en níquel, redonda de  mm.; $1 en níquel, redonda de 30 mm.; $1 en Bronce, redonda de  mm., $2 en níquel, redonda de 35 mm. y  $2 de plomo redonda.

 La ficha salario fue abolida por ley el año 1924, posteriormente a esta fecha se pagó con moneda nacional y créditos.

Para el año 1926 la salitrera era conformaba por sus mismos dueños y la superficie del terreno salitroso alcanzó a 180 hectáreas,  (1 hectárea es igual a 10 mil metros cuadrados) disponía de 3 locomotoras y 80 carros con las correspondientes líneas de ferrocarril utilizadas para el uso de acarreo del caliche desde la pampa a la oficina, además contaba con un camión  marca Ford.                                                                 Existía el ferrocarril salitrero de Iquique a Pisagua, además contaba con un ramal que ingresaba a las canchas de salitre en la oficina; su producción mensual era de 35.000 quintales métricos de salitre (1 quintal, es igual a 46 kilos) y además anualmente se producía la cantidad de 322 quintales de yodo; contaba además la casa de yodo con tres estanques y todos sus anexos.

La población para aquel entonces alcanzaba los 871 habitantes de los cuales 440 fueron trabajadores. El campamento tenía casa de administración, un edificio escritorio general, disponía de 150 casas habitaciones para casados y 50 para solteros.

 El bienestar social  en esta sección estaba bajo la supervisión de un empleado, quien además tenía a su cargo el campamento.  En esa sección se hacían los reclamos de los trabajadores en atención del cumplimiento de las Leyes Sociales, que se habían dictado para aquel entonces.  Se dispuso de servicio médico gratuito, siendo atendido por un doctor titulado, el gasto se cubría por cuenta de la oficina; contaba de una filarmónica, baños públicos y cancha de fútbol con tribuna para los espectadores, hubo una escuela mixta, con capacidad para 120 alumnos.(gratis) y también una sub “Agencia de Caja de Ahorros”; poseía un pozo cercano al pueblo de Pozo Almonte, el que suministraba agua salobre, impulsada por un motor semi Diesel de 20 caballos de fuerza ó motor “Tandry” de 20  C.F.; la pulpería era administrada por la oficina, disponía de secciones géneros, abarrotes, carnicería y una panadería con dos hornos; la actividad del comercio era libre pero a la vez  limitaciones en la venta de vinos y licores; los consumos de primera necesidades eran: harina cruda, frijoles, papas, maíz, pasto, alfalfa, cebada, petróleo, azufre y dinamita. 

Breves antecedentes de paralización de la Oficina.

Se presume que esta salitrera, como “oficina salitrera Santa Laura”, paralizó entre “1929 – 1930”; pero sí, continuó en función de “Campamento”  y con los fundamento a las recopilaciones de antecedentes entre los años 1928 al 1933, como ser en los libros de la “Tesorería Comunal de Iquique”, (1928-1929) uno de ellos está fechado y timbrado el 20 noviembre de 1929; se registraran movimientos de algunas especies en venta de parte del comercio “Álvarez y Fernández”, al señor Eduardo Hip Siusán, en “Santa Laura”, venta realizada con fecha  24 febrero 1930, como ser las mercaderías de: Colchones y almohadas; además en documento emitido por la “Cia. De Salitre de Chile”, fechado 24 de febrero de 1933, donde existe la venta de agua al “Campamento Santa Laura”, lo que hace presumir y deducir que este campamento continuó con faenas entre los años “1928 – 1933”.  

(La “COSACH”, dio su inicio a la empresa en 1930 y fracasó esta en 1931, siguió posteriormente, la “COSATAN” desde 1931 en adelante, cambió las siglas en 1934 por C.S.T.A.)

 El año 1931 se creó como una nueva herramienta laboral, el primer “Código del Trabajo”; una labor muy importante que obtuvieron los obreros en la pampa salitrera de Tarapacá y  Antofagasta y él alto costo de vidas, tantos de obreros como dirigentes sindicales.

 La Compañía “The New Tamarugal Nitrate Company Limited, entregó  los terrenos “Al Este de la Palma”, a la “Compañía de Salitres de Chile”, (COSACH) con fecha 31 de julio de 1931; quedaron en escritura pública las oficinas de “La Palma” y “Santa Laura” (“Ambas paralizadas como oficinas salitreras”)

El traspaso de los terrenos “Al Este de la Palma”, fueron entregados por la “COSACH” a “COSATAN”.  Al transcurrir el 1º de Julio de 1934 la “Compañía Salitrera Tarapacá y Antofagasta, creó  la Compañía sobre la base de las siguientes oficinas salitreras: “Santiago Humberstone” (Ex – La Palma),“Mapocho”, “Bellavista”, “Rosario de Huara” y “Prosperidad”, (De la II Región- Antofagasta) todas ellas conformaron el “Grupo Nebraska”; las que mantuvieron en actividad alrededor de 900 empleados, a 10 mil obreros y una población de 30 mil habitantes. (En 1936)

La  “Compañía Salitrera de Tarapacá y Antofagasta” fue una empresa mixta, (Entre el Estado y Privados) su directorio estaba conformado por las siguientes personas:  

Presidente, Osvaldo de Castro; vice – presidente, Max Grizar; directores, David Blais, Paul Joachimin Cirasemann, Luís Izquierdo, Jorge H. Jones, Manuel Muñoz Cornejo, Owen Lewis Potts,  y Luís Valverde.

(Don Osvaldo de Castro a la vez fue miembro de la “Corporación de ventas de Salitre y Yodo”) 

En su sistema de rodaje la ex –oficina salitrera “Santa Laura”, esta siguió en calidad de “campamento” y dependía de la administración desde “Humberstone”

 “Santa Laura” en aquel entonces elaboró salitre y cobijó en sus viviendas a muchas familias pampinas y trabajadores.  El campamento comprendía en:                                La casa del jefe de población, viviendas de obreros solteros, casados y con otra población cerca de la cancha de fútbol, la que llamaban “Pueblo Hundido”.  Los espacios públicos comprendían de:                                                                                  Jardín, casa administración, cancha de tenis, baños públicos, policlínico, mercado, plaza. Kiosco, pulpería, “fabrica de bebidas gaseosas “Lautaro”, cancha de rayuela, basquetbol y fútbol, iglesia, fonda, teatro  y escuela.  El lugar industrial disponía de: Planta de elaboración, molinos primarios y secundarios, planta de lixiviación, chimenea y calderos, casa de bombas, casa de yodo, Corral de mulas, bodega de materiales, talleres para locomotoras, maestranza, compresores y casa de fuerza. 

La sentencia de muerte para la compañía se presentía y se anunciaba en la década de 1950, donde los administradores, empleados y obreros fueron sintiendo lentamente la agonía de sus fuentes de trabajo y hacer el abandono del hábitat; en la industria existía un alto costo para producir el salitre, la escasa venta de los productos, bajas leyes del caliche y la falta de dinero para cancelar a sus trabajadores.

Entre los años de 1946 al 1956, paralizaron alrededor de 12 oficinas salitreras en Tarapacá; (“entre ellas Mapocho”) en 1956 se llamó al referéndum salitrero, donde se trató de reforzar el área minera industrial del salitre, por intermedio del Estado de Chile, apoyando a la empresa salitrera, pero de igual forma  la C.S.T.A, llegó a cerrar las salitreras de “Rica Aventura” y Prosperidad”, en la II. Región (Cantón el Toco)

 Posteriormente la “C.S.T.A, volvió a colapsar el año 1960, donde esta vez.” paralizó la salitrera “Santiago Humberstone”, arrastrando por ende al campamento “Santa Laura” “Campamento Don Guillermo” y Peña Chica.

La compañía salitrera en la paralización y posterior cierre de la planta de Humberstone y Santa Laura, esta fue vendida al señor Isidoro Andía Luza, todo y cada uno de los bienes que constituían las plantas elaboradoras de salitre denominadas “Santiago Humberstone” y “Santa Laura”, (“Terrenos al Este de la Palma”) mediante instrumento público de fecha 15 de noviembre de 1961.  (La cual mantuvo desde 1961 – 2002)

Declarados Monumentos Nacionales.

Ambas Ex – oficinas salitreras fueron declaradas Monumentos Nacionales por el Ministerio de Educación, en el Decreto Nº320 del año 1970.

 Remate de Humberstone y Santa Laura

El “Sindico de Quiebras”, acordó con fecha 8 de noviembre del 2001, la enajenación  de los bienes de las oficinas  salitreras anteriormente mencionadas, siendo publicado su remate los días 28, 29, 30, 31 de Diciembre y el día 1º de Enero del 2002, efectuándose la subasta de las Ex – oficina salitreras “Santiago Humberstone” y “Santa Laura”, adjudicándose ambos monumentos nacionales la “Corporación Museos del Salitre” de Iquique, en la suma de 120 millones de pesos, representando a esta institución de pampinos, los señores: Sergio Bitar Chacra, Jorge Molina Cárcamo y don Julio Valdivia Vargas (Quien fue Pampino Q.E.D)                                    

Ambos monumentos fueron declarados  patrimonios de la humanidad con fecha 17 de junio del 2005 y estos son administrados por la “Corporación Museos del Salitre”, una entidad privada y sin fines de lucro.

 Esta recuperación moral ha sido el logro más grande conseguido para la Cultura Pampina, la cual se encuentra en extinción.  Pero el haber recuperado parte de las memorias de la industria del salitre y el recuerdo laborioso de los trabajadores pampinos, los que aún esperan de parte del Estado, mayores reconocimientos por su labor prestada a la patria, por esos tantos años dedicados a la minería en la elaboración del salitre y yodo, siendo en su época el apogeo, y el sostén del sueldo de Chile.

 Cita Fuentes:

*Revista Cultural “La Voz de la Pampa”,  Edición N°5, abril 2003, ISSN 0718-9702,  © Copyright, “Oficina salitrera “Santa Laura”, autor, Reinaldo Riveros Pizarro.

*Revista Cultural “La Voz de la Pampa”,  Edición N°20, julio del 2004, ISSN 0718-9702   © Copyright, “Oficina salitrera “Santa Laura”, autor, Reinaldo Riveros Pizarro.

*Fotografía y documentos vivos del investigador de la cultura pampina y escritor, RERIPI.

*Fotografía salitrera Santa Laura del cuadernillo, “Oficinas Salitreras Humberstone y Santa Laura” de CMN. Edición año 2005.

*Fotografía alumnos de la escuela “Santa Laura, libro “Los Fantasmas del Salitre”,  Félix Reales Vilca., Editorial CROMOGRAF, Iquique.

* LAVOZDELAPAMPA  AÑO I. Nº 05  Abril  2010.

Gráficas:

2.- Salitrera “Santa Laura”, en funcionamiento durante su época; 3.- Reglamento de la oficina salitrera “Santa Laura”, año 1922; 7.- Documento emitido por la “Compañía de Salitres de Chile”, un 5 de febrero 1934, el traspaso de inventarios al “Campamento Santa Laura”, para  uso del teatro; 8.- Documento del valor correspondiente a 100 acciones de la “Compañía Salitrera de Tarapacá y Antofagasta”, fechado el 26 diciembre 1935; 9.- Documento emitido por la “Compañía Salitrera de Tarapacá y Antofagasta”, del 10 mayo 1936, listado de suples para obreros los: Humberto Calderón Soto, Segundo Castro Carranza, Alejandro Ortiz Gómez, Osvaldo Sánchez Salas, José Gaete Rey, Alberto Rodríguez Roggers, Víctor Bustamante Camacho, Alberto Ugarte Urdanivia, Pedro Durán Maldonado, Humberto Rojas Rojas, Raúl Burgos Morales y Juan Berenguela Cifuentes; 10.- Escuela mixta N°36, “oficina Santa Laura”, fecha 3 de marzo de 1937 (Campamento); 11.- Etiqueta de bebidas “Lautaro”, fabricada en el “campamento Santa Laura”; 13.- Pozo de agua, seguidamente, muralla de chancadora y al fondo la planta elaboración.; 14.- Ruinas del imponente armado de madera, donde se llevaba a efecto la lixiviación.

Autor: RERIPI

“CUANDO EXISTE EL AMOR, ES LA PRIMERA IMAGEN DE LA PERSONA LA QUE SE AMA Y RECUERDA, PORQUE QUEDÓ GRAVADO  A FUEGO EN EL CORAZÓN”(RERIPI)

LAVOZDELAPAMPA.CL   AÑO I. Nº 12  Mayo 2018.

(Crónica)

En la historia universal de los seres humanos nunca jamás han pasado desapercibidos en este planeta, desde su prehistoria los encantos de paraísos y solaz; como también haber existido volcanes y desplazamientos de placas tectónicas, movimientos en grandes porciones de tierra y otras se fueron perdiendo en el mar; desde ahí han existido muchos horrores del ser humano soportando su propia supervivencia ante la naturaleza, además agregar si no hubiera sido por los escribas en su época , “escritores”, no tendríamos una memoria de los sucesos acontecidos. En su tiempo también existieron los escribanos quienes tenían que ver con la escritura sobre las leyes.

En el planeta tierra ante los hechos de cataclismos siempre existió la desolación, ante miles y millones de personas que perdieron sus vidas, en un par de segundos ó en minutos.

 ¿Qué es un terremoto?

El terremoto, es también llamado seísmo ó sismo, (del griego temblor) simplemente temblor de tierra, es una sacudida del terreno que se produce debido al choque de las placas tectónicas y la liberación de energía en el curso de una reorganización brusca de materiales de la corteza terrestre, al superar el estado de equilibrio mecánico. Los más importantes y frecuentes se producen cuando se libera energía potencial elástica acumulada en la deformación gradual de las rocas contiguas al plano de una falla activa, pero también pueden ocurrir por otras causas, como ejemplo en torno a procesos volcánicos, hundimiento de cavidades cársticas ó por movimientos de laderas.

¿Que es un volcán?

La palabra volcán se derivó del nombre del Dios mitológico Vulcano; el volcán constituye el único conducto que pone en comunicación directa la superficie terrestre con los niveles profundos de la corteza terrestre. Este el único medio para observar y estudiar los materiales líticos de origen magmático, que representan el 80 por ciento de la corteza sólida. En la profundidad del manto terrestre, el magma bajo presión asciende, creando cámaras magmáticas dentro o por debajo de la corteza. Las grietas en las rocas de la corteza proporcionan una salida para la intensa presión, y tiene lugar la erupción. Vapor de agua, humo, gases, cenizas, rocas y lava son lanzados a la atmósfera.               El volcán, en esencia, es un aparato geológico comunicante temporal o permanentemente entre el manto y la superficie terrestre, por la cual emergen el magma (roca fundida) y los gases del interior de un planeta. El ascenso ocurre generalmente en episodios de actividad violenta denominados “erupciones”. Al acumularse el material arrastrado desde el interior se forma una estructura cónica en la superficie que puede alcanzar una altura variable desde unas centenas de metros hasta varios kilómetros. El conducto que comunica el reservorio de magma o cámara magmática en profundidad con la superficie se denomina chimenea. Esta termina en la cima del edificio volcánico, el cual está rematado por una depresión ó cráter.

La actividad volcánica

La salida de productos gaseosos, líquidos y sólidos lanzados por las explosiones (pedos) constituye los paroxismos ó erupciones del volcán. Los volcanes se pueden clasificar de diferentes maneras teniendo en consideración factores diversos; con respecto a la frecuencia de su actividad eruptiva los volcanes pueden ser: Volcanes activos, volcanes durmientes, volcanes extintos.

Tipos de erupciones volcánicas:                                                                                                                 Hawaiano, Estromboliano, Vulcaniano Y Vesubiano

El Mar: Los volcanes de tipo mar se encuentran en aguas someras, ó presentan un lago en el interior del cráter, ó en ocasiones forman atolones. Sus explosiones son extraordinariamente violentas debido a la energía propia del volcán se le suma la expansión del vapor de agua súbitamente calentado; son explosiones freáticas. Normalmente no presentan emisiones lávicas ni extrusiones de rocas. (Peleano, Erupciones submarinas)

¿Qué es un Tsunami?

Los terremotos son la gran causa de Tsunami, conllevan una serie de olas, se generan en un océano u otros cuerpos de agua, a causa del terremoto los deslizamientos de tierra, erupción volcánica ó impacto de meteoritos. Para que el terremoto origine un maremoto, el fondo marino debe ser movido abruptamente en sentido vertical, a modo que el océano es impulsado fuera de su equilibrio normal. Cuando esta inmensa masa de agua trata de recuperar el equilibrio, se generan las olas. El tamaño del maremoto estará determinado por la magnitud de la deformación vertical del fondo marino. No todos los terremotos generan maremotos, sino sólo aquellos de magnitud considerable (primera condición), que ocurren bajo el lecho marino (segunda condición) y que sean capaces de deformarlo (tercera condición)

Si bien, cualquier océano puede experimentar un maremoto, es más frecuente que ocurran en el Océano Pacífico, cuyas márgenes son más comúnmente asientos de terremotos de magnitudes considerables. (Especialmente las costas de Chile, Perú y Japón)

Además, el tipo de falla que ocurre entre las placas de Nazca y placa sudamericana, llamada falla de subducción, esto es, que una placa se va deslizando bajo la otra, hacen más propicia la deformidad del fondo marino y por ende, el surgimiento de los maremotos. Los tsunamis generan grandes daños cuando chocan contra las costas. Las olas en el océano abierto pueden tener más de 100 kilómetros de largo, las olas son inmensas y viajan a una velocidad aproximada de 700 km/hrs. A medida que un tsunami viaja en dirección a las aguas menos profundas de la costa, desacelera y aumenta en altura. Aún cuando es muy difícil ver un tsunami en el mar, al llegar a la costa puede crecer hasta alcanzar muchos metros de altura y puede desarrollar mucha energía, es una marea que crece ó decrece rápidamente, puede ser una serie de olas con altura máxima de hasta 30 metros. Pocos minutos antes que un tsunami choque contra la costa, el agua se retirará y podrá verse el fondo marino y cada 10 ó 60 minutos pueden llegar más olas. El peligro puede durar muchas horas después de la primera ola.

Las placas tectónicas:

La placa tectónica ó placa litosférica, es un fragmento de fotosfera, se desplaza como un bloque rígido, sin presentar deformación interna sobre la astenosfera de la tierra. La tectónica de placas es una teoría que explica la estructura y dinámica en superficie de la tierra, establece que esa litosfera, (una porción superior más fría y rígida de la tierra) está fragmentada en una serie de placas, se desplazan sobre el manto terrestre. Esta teoría también describe el movimiento de las placas, sus direcciones e interacciones. La litosfera terrestre está dividida en placas grandes y placas menores ó micro placas. En los bordes de las placas se concentra actividad sísmica, volcánica y tectónica. Esto da lugar a la formación de grandes cadenas y cuencas. Hasta ahora la tierra es el único planeta del sistema solar con placas tectónicas activas, aunque hay evidencias en Marte, Venus y alguno de los satélites galileanos como Europa fueron tectónicamente activos en tiempos remotos.  

Principales Placas:

Placa Sudamericana / Placa Norteamericana / Placa Euroasiática / Placa Indo australiana /Placa Africana / Placa Antártica / Placa Pacífica

Placas secundarias:

Placa de Cocos / Placa de Nazca / Placa Filipina / Placa Arábiga / Placa Escocesa / Placa Juan de Fuca / Placa del Caribe.

Otras Placas:

Placa de Rivera / Placa de Farallón / Placa de Ojotsk / Placa Amuria /Placa del Explorador / Placa de Gorda / Placa de Kula / Placa Somalí / Placa de Sunda.

Micro placas: Placa de Birmania / Placa Yangtzé / Placa de Timor / Placa Cabeza de Pájaro / Placa de Panamá.

Escalas sismológicas: “Escala Richter”

Menos de 3.5 – Por lo general no se siente, pero si es registrado.

3.5 – 5.4 – Se siente a menudo, pero solo causa daños menores

5.5 – 6.0 – Ocasiona daños ligeros a edificios.

6,1 – 6.9 – Puede causar daños severos en áreas muy pobladas

7.0 – 7.9 – Terremoto mayor, causa graves daños.

8.0 ó mayor – Gran terremoto, destrucción total a comunidades cercanas.

Intensidad en Escala de Mercali 
(Modificada en 1931 por Harry O. Wood y Frank Neuman) Se expresa en números romanos y marca los grados del I. al XII.

Historia Bíblica de los terremotos.

En Génesis, se menciona Sodoma a partir del capítulo10, la sitúa dentro del territorio poblado por los Cananeos; Sodoma y Gomorra, estaban ambas casi juntas, en una llanura del valle llamado de Sidim, cercana habían otras: Adma, Zoar y Zeboim. El rey de “Sodoma”, era entonces Bera y en “Gomorra”, Birsa (Gen. 14:2-3), según el relato de la Biblia en el capítulo18 del Génesis, Dios reveló a Abraham que destruiría Sodoma por medio de fuego y azufre, porque su pecado era muy grave; posteriormente dijeron a Lot que sacara a su familia de la ciudad, este dio aviso a sus yernos, pero éstos no creyeron, pensando que era una broma, así, Lot marchó sólo con su esposa e hijas; pero los ángeles antes de retirarse instruyeron a Lot que pasara lo que pasara, no se dieran vuelta a mirar para atrás, puesto de quien lo hiciese se convertiría en sal. Después, Dios envió una lluvia de fuego y azufre quemando completamente la ciudad con sus habitantes, como otras ciudades de la llanura; entonces en esa huida la mujer de Lot, esta se dio vuelta para mirar atrás y se convirtió en una estatua de sal. Se dice y deduce que los habitantes de Sodoma y Gomorra habrían traspasado el límite de las perversiones de tipo sexual y sus prácticas eran abominables ante Yahvé.                                                                                                                                           La existencia de Sodoma y Gomorra para los investigadores han intentado ubicar las ciudades “malditas” y según sus estudios, estas estuvieron emplazadas en la parte sur, en el actual fondo marino del Mar Muerto; con esta hipótesis, varios arqueólogos israelíes buscaron evidencias en una península de Lisan, que se interna en el sur del Mar Muerto; hallándose restos de vasijas y huellas de cementerios en ese sector, pudiendo ser o no ser atribuibles a las ciudades, ya que su data corresponde a las fechas consideradas, que existieron dichas ciudades. La península de Lisan, formó parte del territorio Moabita, proviene de uno de los descendientes de Lot. Se ha descartado que haya habido una erupción volcánica en los 4.000 años en esta zona, pero es posible que los pueblos hayan sido destruidos por un terremoto, especialmente si se hallaban sobre una falla importante, como la “Falla del Valle del Jordán”.

Terremotos después de Cristo:

También se trae a la memoria los sismos después de Cristo: del año 46 el gran terremoto en la isla de Creta; año 52: frecuentes terremotos en Roma que tumbaron casas, según el historiador romano Tácito; año 53: terremoto en Apameia, de la provincia romana de Frigia; año 60: terremoto que afectó en particular a Laodicea.

Terremoto de Pompeya año 79.-

El gran terremoto ocurrido el 24 de agosto, en la ciudad romana de Campania, situada a unos 24 kilómetros de Nápoles, en la costa al pie del Vesubio, su población fue de 30.000 habitantes siendo un puerto de importancia para los pueblos del interior; esa ciudad fue sepultada por la erupción volcánica.

Grandes Terremotos Universales:

Son mencionados los siguientes terremotos: a partir del año 526, en la costa del mediterráneo, hubieron 200.000 muertos; año 826 Corinto, Grecia, 45.000 fallecidos; año 1201, Oriente medio 1.200.000 fallecidos; año 1268 Cecilia, Italia, magnitud, 8,4, 60.000 fallecidos; 26/01/1531, cerca de Lisboa, Portugal, magnitud 8.1, fallecidos 30.000; 23/01/1556, Shanxi, China, magnitud 8.0, muertos entre 800.000 a 1.000.000; noviembre 1667, Shemaka, Cáucaso Azeribaiyan, magnitud 7.8, 80.000 muertos; 13/09/1692, Esteco, Salta, Argentina, magnitud 7.0, fallecidos 60.000; 11/01/1693, Catania, Italia, magnitud 8.1, fallecidos 66.000; 11/10/1737, Calcuta, India, magnitud 7.1, fallecidos 30.000; 28/10/1746; Callao, Perú, magnitud entre 8.0 a 9.5, acompañado de maremoto, 10.000 fallecidos; 07/06/1755, Norte de Irán, magnitud 8.4, fallecidos, 40.000; 01/11/1755, Lisboa, Portugal, magnitud 8.3, con Tsunami, fallecidos entre 130.000 a 200.000; 04/02/1783, Calabria, Italia, magnitud 8.9, cataclismo, parte de la tierra se modificó, fallecidos 57.865; 04/02/1797, Andes centrales de Ecuador, magnitud 8.2, fallecidos 44.000; 1811 y 1812, magnitud 3.6 y 6.7, Nuevo Madrid, Missouri, Estados Unidos, fallecidos 270; 26/12/1812, Caracas, Venezuela, magnitud 7.7, fallecidos 26.000; 05/09/1822, Allepo, Asia Menor, fallecidos 22.000; 18/12/1828, Echigo, Japón, fallecidos 30.000; año 1838, Península de Osa, Costa Rica, magnitud 8.3, fallecidos 130; 13/08/1861, Argentina, magnitud 7.0, ha sido considerado como el más mortífero, fallecidos entre 18.000 y 20.000; 13/08/1868, Arica, Perú, magnitud 8.5, fallecidos 300.

Volcanes de Chile que hicieron erupción:

Huaina Putina, 14 de febrero de 1600; Antuco en 1624; Volcánica de 1640; Chillán en 1751; Antuco en 1752; Peteroa, 3 de diciembre de 1762; Tutupaca, 30 de marzo de 1802; Antuco en 1820; San José en 1822; Peteroa, febrero de 1837; Quizapú en 1847; Nevados de Chillán en 1861 – 1864; Llaima en 1872, Lonquimay en 1887; Peteroa en 1889; Huequi y Calbuco en 1893; Yate en 1896; Nevados de Chillán, agosto de 1906; Riñinahue, abril de 1907;Llaima, febrero de 1908; Villarrica, octubre de 1908, El Planchón, junio de 1911; Calbuco, abril de 1917; Puyehue en 1921 y 1922; Calbuco, enero de 1929; Tacora, enero de 1930; Puntiagudo, abril de 1930; Quizapú abril 1932; Descabezado Grande, junio de 1932; Llaima, enero de 1933; Lonquimay, enero de 1933; Llaima febrero 1937 – 1938; Llaima, junio de 1941, – 1945 – 1946; Villarrica en 1948 – 1949; Carrán, julio de 1955; Llaima en 1956 – 1957; Puyehue, mayo de 1960; Calbuco, febrero de 1961; Villarrica, marzo de 1963 – marzo 1964; Isla Decepción, diciembre de 1967; Hudson agosto 1971; Villarrica, diciembre 1971 – 1984; Lonquimay, diciembre 1989; Hudson agosto 1991. 

 Terremoto y maremoto de Arica, (Perú) día 13 de agosto 1868.

(Afectó a Chala, Arequipa, Moquegua, Tacna, Arica e Iquique del “Perú”)

Un agradable día soleado se vivía en Arica, con una suave brisa de mar y el cielo despejado, a temperatura de 23 grados 6 décimas. En aquel entonces la nave “Wateree”, perteneciente a la armada de guerra Norteamérica, estaba al mando del capitán L. G. Billings, el buque se encontraba anclado en la rada durante el lapso de un mes y medio, habiéndole dado remolque a otra nave norteamericana de nombre “Fredonia”, buque almacén que venía huyendo del azote de fiebre amarrilla en Lima y el Callao.

Otras naves como la fragata Gambetta, “Niñita”, Chañarcillo (de bandera inglesa) el bergantín “Regalón”; bergantín “Rayo”, “Faustino Rivera (peruanos); Ulises, “Rosa Elvira” (de transporte, bandera norteamericana); “Eduardo” (bandera francesa).

En la ciudad de Arica y otras colindantes, a eso de las 16.00 horas se dice que desde el interior en uno de los barcos de la costa, este vibraba en las aguas movidas y desde tierra por el sureste se vio una manto de polvo en suspensión, este comenzó a envolver la ciudad, posteriormente cubriendo la nave, cuando pasó aquella nube se observó la ciudad destruida, fueron casi 5 minutos muy largos; en tierra se vio la gente apegada al malecón, pidiendo ayuda a las naves, posteriormente del barco bajaron una lancha con 13 tripulantes para ayudar algunos familiares en tierra. Nuevamente se sintió rugir la tierra por algunos minutos, ésta se comenzó a ondular, moviéndose de izquierda a derecha, aquella lancha alcanzó a encallar tocando fondo y vieron entonces los hombres a muchos peces saltando entre los requeríos, donde nuevamente esa nube de tierra tapaba la ciudad de Arica; el muelle estaba lleno muertos apilados. Desde el barco “Weteree”, el cual tenía el fondo plano por haber sido una nave hecha para navegar en ríos y desde éste se observaba como los barcos de cascos redondos rodaban sobre el costado, pero cuando la enorme ola levantó al Wateree arrastrándole, las olas golpeaban de diferentes direcciones. La nave acorazado peruano, “América” era el más rápido de su época, aceleró mar adentro, pero entonces las olas se llevaban hacía los requeríos del Morro a la nave “Fredonia”, en tanto el “América” trató de acercarse a escasas yardas, se oyó la voz del comandante Dyer del “Fredonia”, quien pedía a los otros marinos, diciéndoles que se salvaran, porque su nave estaba rota al estrellarse contra del Morro se quebró como un huevo, pereciendo toda su tripulación.

Allí en la arena de los cerros se divisaron las tumbas de momias aborígenes colocadas en filas, las que se encontraban sentadas. La noche había caído y desde el Wateree él vigía anunció un extraña línea fosforescente, la cual subía cada vez más, los truenos de agua mezclados con sombras negras, era el maremoto que se esperaba, pero allí todos en la nave al ver la inmensa ola, donde ya no se podía hacer nada contra el enorme monstruo; los tripulantes se aferraron en la baranda de la nave, y esta fue tragada, quedando enterrada bajo el agua, los marinos aguantaron la respiración hasta que la nave salió a flote, esos hombres estaban todos en cubierta salvándose milagrosamente.   

La mañana del día siguiente era de sol, el barco se encontraba varado a unos 2 kilómetros tierra adentro (Se dice también a 3,5 kilómetros, a pocos metros del cerro Chuño) la ola que los había alcanzado fue de 15 metros de altura. Muy cerca del lugar quedaron restos destrozados de los buques “Channacelia (de origen Inglés) y el “América”.

Las réplicas del terremoto entonces continuaron y los tripulantes subieron a una meseta de 60 metros, dándose cuenta de las inmensas brisuras y profundidades desconocidas; la ciudad había desaparecido excepto las casas construidas en los cerros. La vista de aquella hermosa ciudad, estaba destruida y mezclada con cadáveres. Los daños provocados fueron de gran envergadura, en la “iglesia Basílica”, “La iglesia de la Matriz”, estación y maestranza del ferrocarril, hospital “San Juan de Dios” y el “Fuerte de la Isla del Alacrán”.

El auxilio llegó a la ciudad, a tres semanas de ocurrida esa desgracia, cuando la fragata “Powhatan” de la marina de los Estados Unidos apareció en la rada de Arica, trayendo provisiones; todos los tripulantes del “Wateree” les recibieron con mucha emoción.

La magnitud del terremoto ocurrido alcanzó a 8.5 grados, (Estimación del sismo) siendo a las 16:30 horas (hubo tres réplicas fuertes) y el maremoto ocurrió a eso de las 20:30 horas del día 13 de Agosto de 1868. (Tercera oleada)

Terremoto y maremoto año 1877 (Perú)

A escasos 9 años del terremoto y maremoto (1868) ocurrido en la ciudad de Arica, nuevamente el día 9 de mayo de 1877, por la noche a eso de las 21:16; a posterior otra vez las olas capturaron a la nave Wateree, que se encontraba encallada a unos 300 metros del “Cerro Chuño”, arrastrándola hacia la costa, quedando a escasos metros de la desembocadura del Río Lluta.

Aquel cataclismo castigó en su mayor medida a las ciudades de Antofagasta, Cobija, Mejillones (De Bolivia) de menor daño a Iquique (Perú). El sismo duro casi 3-4 minutos con replicas seguidas, posteriormente se produjo el maremoto, en la ciudad de Antofagasta, fue casi total la destrucción a causa del maremoto, la nave chilena Blanco Encalada se encontraba anclada, alcanzando esta a fondearse mar adentro; las personas de la ciudad alcanzaron a correr hacia los cerros. En Mejillones el pueblo desapareció y hubo una gran cantidad de víctimas. En Cobija el mar arrasó con todo, muchas familias enteras fueron tragadas por las olas. En Tocopilla el pueblo fue rasurado y en Pabellón de Pica vararon tierra adentro 24 buques, se dice que nunca supieron de sus habitantes. Iquique quedó semi destruido por el terremoto y la posterior salida del mar; hubieron numerosos incendios; las bodegas con salitre de sus dueños, “Zeballos y Compañía”, “Ugarte” y “Gildemaeister, entre todos ellos perdieron 200 mil quintales de salitre; hubieron entonces 50 muertos. La magnitud del terremoto aproximadamente alcanzó de 8.5 grados.

Terremotos en Chile:

11/9/1552, Santiago, magnitud 7.0, a las 17:16 horas, 12 fallecidos; 4/10/1556, Magallanes, 7.0 sin fallecidos; 24/I/1570, Concepción a las 09:00 horas, magnitud 8.3, fallecidos 30; 17/III/1575, Santiago, 7.3, fallecidos 35; 16/12/1575, Valdivia, 14:30 horas, magnitud 8.5, fallecidos 200; 17/6/1604, La Serena, magnitud 7.2, fallecidos 30; 24/11/1604, Arica, magnitud 8.6, fallecidos 120; 16/12/1615, Arica, magnitud 7.0, sin fallecidos; 28/8 1639, Coquimbo, magnitud 7.4, fallecidos 14; 13/5/1640, Santiago, 22:30 horas, magnitud 8.5, fallecidos 600; 31/3/1650/, Arica, magnitud 6.8, fallecidos 50; 15/3/1657, Concepción, magnitud 7.3, fallecidos 34; 10/3/1681, Arica, magnitud 6.7, fallecidos 133; 14/6/1707, Costa de Ñuble, magnitud 8.9, fallecidos 4; 8/7/1730, La Serena, 4:45 horas, magnitud 8.7, fallecidos 3.000; 24/12/1727, Valdivia, magnitud 7.6, fallecidos 212; 22/4/1751, Cauquenes, magnitud 6.5, fallecidos 73; 25/5/1751, Concepción, 01:00 horas, magnitud 8.5, fallecidos 65; 30/3/1796, Copiapó, magnitud 6.7, fallecidos 12; 11/5/1819, Copiapó, 10:00 horas, magnitud 8.3, fallecidos 133; 5/11/1822, Copiapó, magnitud 8.2, fallecidos 13; 19/11/1822, Copiapó, 22:30 horas, magnitud 8,5, fallecidos 76; 20/2/1835, Concepción, 11:30 horas, magnitud 8.3, sin fallecidos; 7/11/1837, Valdivia, 8:00 horas, magnitud 8.0, fallecidos 12; 18/11/1849, Coquimbo, magnitud 8.6, fallecidos 23; 6/12/1850, Santiago, 6:52 horas, magnitud 7.3, fallecidos 105; 2/4/1851, Copiapó, magnitud 7.5, fallecidos 43; 26/5/1851, Huasco, magnitud 6.5, fallecidos 3; 5/10/1859, Copiapó, 8:00 horas, magnitud 7.6, fallecidos 44; 13/8/1868, Arica, 16:45 horas, magnitud 8.5, fallecidos 500 (I. y XV. región); 25/5/1871, Puerto Montt, magnitud 8.2, fallecidos 178; 7/7/1873, Santiago, magnitud 8.9, fallecidos 106; 11/11/1876, Illapel, magnitud 7.5, fallecidos 20; 9/5/1877, Iquique, 21:16 horas, magnitud 8.5, fallecidos 34; 15/8/1880, Illapel, magnitud 8.8, fallecidos 25; 31/7/1893, Punta Arenas, magnitud 6.6, fallecidos 16; 16/8/1906, Valparaíso, 19:48 horas, magnitud 7.9, fallecidos 3.000; 4/12/1918, Copiapó, magnitud 7.6, fallecidos 6; 10/11/1922, Vallenar, 23:53 horas, magnitud 8.4, fallecidos 800; 1/12/1928, Talca, 6:00 horas, magnitud 8.3, fallecidos 300; 24/1/1939, Chillán, 23:32 horas, magnitud 8.3, fallecidos 5.685; 6/9/1942, Caldera, magnitud 7.3, fallecidos 5; 6/4/1943, Ovalle, 12:07 horas, magnitud 8.3, fallecidos 12; 2/8/1946, Copiapó, 15:19 horas, magnitud 7.9, fallecidos 8; 19/4/1949, Angol, magnitud 7.3, fallecidos 35; 17/12/1949, Tierra del Fuego, 02:53 horas, magnitud 7.8, fallecidos 6; 6/5/1953, San Carlos, magnitud 8.3, fallecidos 12; 6/12/1953, Calama, magnitud 8.3, fallecidos 3; 4/9/1958, Las Melosas, (región metropolitana) magnitud 7.3 fallecidos 4; 22/5/1960, Valdivia, 15:11 horas, magnitud 9.5, fallecidos 10.500; 28/3/1965, La Ligua, 12:33 horas, magnitud 7,4, fallecidos 280; 28/12/1966, Taltal, magnitud 8.1, fallecidos 6; 20/12/1967, Tocopilla, magnitud 7.2, fallecidos 10; 8/7/1971, Illapel, 23:03 horas, magnitud 7.4, fallecidos 85; 13/3/1975, Coquimbo, magnitud 6.9, fallecidos 3; 3/3/1985, Santiago,19:47 horas, magnitud 7.8, fallecidos 177; 8/5/1985, Lago Rapel, magnitud 7.3, fallecidos 13; 8/8/1987, Iquique, magnitud 7.3, fallecidos 3; 30/7/1995, Antofagasta, 01:11 horas, magnitud 7.3, fallecidos 3; 14/10/1997, Punitaqui, 22:03, magnitud 6.8, fallecidos 8; 13/6/2005, Tarapacá, 18:44 horas, magnitud 7.8, fallecidos 11; 21/4/2007, Aisén, 13:53 horas, magnitud 6.2, fallecidos 10; 14/11/2007, Tocopilla, 12:40 horas, magnitud 7.7, fallecidos 2; 27/2/2010, Cobquecura, magnitud 8.8, Fallecidos ¿497 ?…

Se dice de la historia de Arica, que no hubieron grandes daños con el terremoto y maremoto de 1877, pero algunas fotografías y el relato sobre el Wateree, dice que éste fue sacado y arrastrado desde los 2 a 3,5 kilómetrosdesde tierra adentro, quedando después varado en la desembocadura del Río Lluta.

¿No cree usted que sería mucha la humildad e ingenuidad de creer, que no hubo daños como dice la historia? ¿Serían de esas las tantas aseveraciones posibles ó mentiras utilizadas para engañar a la población civil? ó ¿Eludir las responsabilidades sobre los acontecimientos, hechos ó fallecidos en la población?

La historia y los hechos siguen siendo cíclicos, se repiten cada cierto tiempo, pero sus componentes van cambiando.

Se puede decir ante todos los horrores, durante y después de un terremoto ó tsunami, la civilidad sufre la desesperación, ansiedad, la pesadilla tortuosa; donde el ego, la hipocresía, el abandono, engaño y la falta de comunicación a la sociedad esto producen mucho daño, sobre todo para los más indefensos como son los pobres que no tienen los recursos económicos para comenzar.

“En esta reflexión si existe algo similar con la última catástrofe de actualidad en nuestro país el 27-F;  esto sería una mera coincidencia… “Había una vez un país… largo y ancho, donde los reyezuelos y las comunicaciones fallaron y pues entonces mucha gente falleció…

Cita fuentes:

*”Los terremotos chilenos”, Patricio Manns. Edit. Quimantú, 1972. Santiago de Chile. 
*“Frontera Norte” del autor Alfredo Wormald Cruz, Editorial ORBE, de Santiago

* “Arica en el tiempo” de Luís Álvarez Miranda, Sergio Chacón Cáceres, Percy Dauelsberg Hammann, Universidad de Chile – Sede Arica. Editorial Universitaria, 1980.

* “La Santa Biblia”, Génesis.

*Fotografía: del escritor e investigador de la cultura pampina Reinaldo Riveros Pizarro.

*  LAVOZDELAPAMPA  AÑO I. Nº 03  Marzo  2010.

GRÁFICAS:                                                                                                                                                                   1.-Ejercicio de Alerta de Tsunami en Arica año 2.000 (Población, cardenal Silva Henríquez, ex – 11 de Septiembre) 3.-Cuerpos de fallecidos en Pompeya año 79.  4.-Dibujo de Arica, recreación sobre el maremoto del 13 Agosto 1868. 5.-Terremoto y maremoto de Arica, ruinas Iglesia de la Matriz año 1868, actuales calles Colón y Baquedano, pegadas hacia el Morro año 1868. 7.-Terremoto y maremoto, las naves varadas el “Wateree”  8.- Terremoto y maremoto en Arica del año 1877, Catedral San Marcos de Arica. 1O.- Restos de la Caldera del “Wateree”, ubicada en “Playa Chinchorro”, año 2000.                                                                                                                                                                                                                     Fotografía: 

*http://www.italiaguia.com/wp-content/uploads/2007/04/pompeya-cuerpos.jpg  *                              *Fotografía: Diario “La Estrella de Arica”, 17 ago.1986.                                                   *http://www.elreloj.com/article.php?id=3098                                   *http://es.wikipedia.org/wiki/Placa_tect%C3%B3nica                             *http://es.wikipedia.org/wiki/Pompeya                                                           *http://es.wikipedia.org/wiki/Maremoto                                 *http://es.wikipedia.org/wiki/Anexo:Terremotos_de_Chile

                                                                     Autor: RERIPI

“TODO LO AJENO ES APETECIDO, SOBRE TODO CUANDO AÚN NO SE COMPRA” (RERIPI)

LAVOZDELAPAMPA  AÑO I. Nº07  abril  2018.

El pueblo salitrero ubicado en las coordenadas 23° 03´ – 69° 30´ del antiguo Cantón llamado  “Bolivia” ó denominado también “Cantón Central” de la provincia  de Antofagasta.

Tenía un recorrido el ferrocarril  el que salía desde la ciudad de Antofagasta y este  quedaba  aproximadamente de ese pueblo a 136 kilómetros de “Pampa Unión”,  a escasos  metros de la “Estación de Unión” la altura existente  sobre el nivel del mar de 1.383.

Actualmente este pueblo abandonado queda cerca de la comuna de “Sierra Gorda”, aproximadamente a unos 34 kilómetros y a una altura sobre el nivel del mar de 1.623 metros.   La distancia desde “Pampa Unión” a  la ciudad de Calama queda  a 94 kilómetros  y con una altura de 2.265 metros S.M.

Desde el pueblo de Pampa Unión las direcciones de aproximación hacia las salitreras son:Al norte salitrera “Anita”, Luisis; N.E., “María”, y” Filomena”; al Este, “Perseverancia”; S.E, “Araucana”; S., “Arturo Prat”; S.O. “Chacabuco”; Oeste, “Carmela”; N.O., “Cecilia”.

Historia:

Explotación Salitrera.

El comienzo de la explotación del salitre en Antofagasta se inició en el “Salar del Carmen”, lugar de “Estación Carmen Alto” (año 1866) distante a 14 kilómetros de “Pampa Unión”.

Nacimiento de un pueblo:

Al recordar los antiguos sucesos ocurridos por el movimiento social obrero en la provincia de Tarapacá, hechos trascendidos en la “Escuela Santa María” de Iquique, el 21 de diciembre de 1907, a escasos cuatro años de lo acontecido allí en Tarapacá; allá en Antofagasta el año 1911 por aquel lugar denominado “Pampa Unión”, en donde hubo una bullente actividad laboral para los industriales del “Cantón Bolivia”, pero no tanto así para los obreros del salitre, ellos siempre apabullados por las miserables fichas salarios. (Abolición de la ficha salitrera 1924,)

Por la necesidad sanitaria galopante del sector  de Pampa Unión él doctor Lautaro Ponce Arellano proyectó un lugar, solicitando el terreno en medio de las salitreras para una concesión, siendo por medio de un decreto autorizado por el Ministerio de Hacienda, donde posteriormente fueron allegándose algunos personajes para darle vida así al pueblo de “Pampa Unión”.

Los Negocios del Lugar:

Existieron en ese pueblo variados tipos de casas comerciales entre ellas cabe recordar “La Casa Lacre”, “Almacén Chano”; “Panadería”, “Botica Ferraro” de Nicolás Ferraro; “Protector de los Pobres” de F. Segal; “La Paloma”, de Teófilo Guzmán Arce; “Practicante”, C.S. Ramírez T.; “Almacén Unión” de Mateo Beovic Goles, “La Riojana” de José M. Revuelta; “La Viña” de Ricardo Pon Jo“Almacén Belgrado” de Antonio Vranicic Restovic; “El Chalet” de Miguel Anaya y Co.; “Almacén Central” de Antonio Papic Yaksic; “Nueva Botica y Droguería” de J. Isaac Pérez C.; “Restaurante Araucana” de Gertrudis Vegas “Unión Hotel Central”, de B. Roberto Hidalgo Olivares “La Revoltosa”; “Gran Hotel Unión” y casa residencial de Berta R. de Vega; “La Sevillana” era la antigua “Casa Blanca; “La Camelia”; “Continental” de Luís Astudillo, agente de Kulenkapff y Krag; “Bodega Santiago” de Juan Díaz; “La Coquimbana” pastelería; “Fuente de Soda” de Minahur Francisco; Gertrudis V. de Barraza  matrona;  “La Exposición” de Guzmán y Serin; “Casa Hidalgo”; “El Económico”;  “Agente de Zapatería la Moderna de Antofagasta” de Pedro P. Urquieta; “El Progreso” de Pedro Pérez; “Casa de Luís A. Panades, Planta Eléctrica, y Fabrica de Hielo”.

El Hábitat:

La población estaba construida por casas de bloques, con mezcla de barro y ripio de un espesor entre 40 a 90 centímetros, en algunas casas o establecimientos medían de alto entre 3 a 5 metros, también hubo casas de calaminas.  La franja de su población estaba apegada a la carretera N°25 y tenía el poblado una extensión aproximada de 500 metros, un ancho de 200 metros; también esta disponía de calles verticales, y transversales. Tenía 2 teatros, “casas de remoliendas”, botillerías, restaurante, compañía de teléfono, estadio de boxeo, escuela, registro civil, y una plaza para el esparcimiento. Lo más curioso era que ese pueblo no tenía capilla o Iglesia.

Calles:

Paralelas a la carretera, calle principal “Sotomayor”  y “General del Canto”; las otras calles transversales: “José Santos Ossa”, “Díaz Gana”, Hermógenes del Canto”, “Calle Silva”, “Enrique Villegas”, “Diego de Almeyda”  y “Riesco”

Habitantes:   Se dice que estimadamente allí vivieron sobre 2.000 habitantes.

Comisaría Anita: Dependía de “Carabineros de Chile”, prefectura general de Antofagasta, subprefectura Calama, 3ra. Comisaría “Anita”, Tenencia Unión. (“1934”)

Medios de Comunicación:

Los medios locales de información escrita fueron el semanario humorístico “Pocas Calchas”, “Palo Grueso”, y el periódico popular “La Voz de la Pampa”.

Ocaso de Pampa Unión:                                                                                                                                    Se dice que a comienzos de la década del cuarenta este poblado ya había sucumbido y su desarme fue a comienzos de la década del cincuenta.

Cementerio:                                                                                                                                                             Se han rescatado algunas frases del cementerio de Pampa Unión:

“Solo hay huesos, dejémonos que descansen en paz”; escrito  por el nieto, y sobrino don Pedro Beovic C.; “Pampa Unión” octubre 1998”; la otra  tierna palabra es en la abandonada tumba, y en su cruz dice: “Golondrina”

“Pampa Unión” fue un gran pueblo a tal punto que algunos medios escritos le llamaron  la “Ciudad de Pampa Unión”

Ha sido declarado Monumento Nacional por Decreto Supremo N°0716  del 17. X. 1.990.

 Cita Fuentes:

* “Chile en Sevilla” de editorial “Cronos”, Santiago de Chile, año 1929.
* Poesía, “Crepúsculos”  del Escritor e investigador de la Cultura Pampina RERIPI
*LAVOZDELAPAMPA  AÑO I. Nº 02  Marzo  2010.

Fotografías:
1, 2, 3, 4, 5, 6-  Pueblo en ruinas de Pampa Unión Del escritor e investigador de la cultura pampina RERIPI

 Gráficas:
1.-  Calle de Pampa Unión.
2.- Ruinas de la “Casa Lacre”
3.- Bodega …“Mar”
4.- Calle de Pampa Unión
5.- Periódico de Pampa Unión, jueves 14 de agosto de 1930. Nº122.
6.- Casa del Periódico en Pampa Unión.

LAVOZDELAPAMPA.CL.   AÑO I. Nº 02  Abril  2018.

“Alea jacta est” –  “Audi alteram partem”

(Narrativa)

A muchas personas les atrae el tema sobre lo desconocido y llama la atención, que también existen las percepciones de seres humanos escépticos, donde estos creen que las maquinas voladoras  OVNIS son fabricadas en la tierra, siendo esto en parte secretos de una ó varias potencias mundiales.

En cuestión contar y comentar sobre los hechos de apariciones de las naves extraterrestres se puede decir mucho que…

La historia bíblica dice del “Antiguo Testamento” y describe al profeta Ezequiel, con  fecha 5 del mes 4 del año 30; él se encontraba en medio del río Quebar; el cielo se abrió y vio las “visiones de Dios”, miró que venía del norte un viento tempestuoso y de una gran nube de fuego envolvente en medio de éste, se parecía como un bronce luminoso o brillante y dice que en el centro de ella, estaban las figuras de cuatro seres vivientes; había cierta semejanza al hombre, describiéndolos a cada uno de ellos que tenían 4 caras y 4 alas; además los pies (piernas) eran derechas,(rectas) pero la planta era como el pie del becerro, ellos centellaban igual que el bronce abrillantado, debajo las 4 alas habían manos de hombres; al caminar estos solamente lo hacían recta, para adelante y no se devolvían; el aspecto de las caras eran de hombre, buey, león y águila, otras características en ellos (Se presume un robot) tenían semejanzas a los seres vivientes, el aspecto como de carbones de fuegos encendidos y de este salían relámpagos en esos seres vivientes, corrían y volvían a semejanza de relámpagos, él miraba a los seres vivientes donde habían ruedas hacia el piso, pero cuando andaban se movían hacia los cuatro costados, no se devolvían cuando se movían, (No caminaban hacia atrás) además se levantaban de la tierra haciéndolos con sus ruedas, cuando ellos caminaban emitían ruidos como de agua, al detenerse bajaban sus alas y se oía una voz de una expansión en la cabeza.

¿Tenemos que creer en los OVNIS?, ¿Son parte de la divinidad del universo?  ¿Serán nuestros ángeles celestiales, que nos traen la buena noticia?; ¿Serán nuestros ángeles y querubines, quienes ayudarán al ser humano, sabiendo que somos la potencia contaminante de este planeta tierra?    Cada persona debe tener su propia opinión, a pesar que se han creado centros de estudios de investigación (CEONI, CEI, CIOVE, UFO, CIO de Chile, etc.) personas que analizan los OVNIS e intentan comprender este acercamiento de seres celestiales.  Han sido tantos los avistamientos en el planeta, representadas estas naves en diferentes formas, y aparecidas en variados países, por nombrar algunos: Estados Unidos, España, Italia, Bulgaria, México, Perú, Chile etc. etc. etc.; y donde muchos de ellos han aterrizado y otros se han estrellados.

Como una experiencia personal y de ser creyente de la Santa Trinidad, (Dios creador, Hijo Redentor y Espíritu Santo, en una sola persona) yo por muchos años he mirado el cielo y también la tierra, porque los afligidos siempre buscamos al ser superior, en él encontramos la paz en nuestro espíritu, nos entrega la calma y abre todos los sentidos, para poder sobrevivir a los dolores, angustia y la fatiga; nos entrega… ¿Quizás un premio sin pedirlo?, el de sentir, ver, y escuchar las apariciones de OVNIS o espíritus que a veces se presentan en buena forma.

Corría el año 1976 en la ciudad de Arica; esa noche era oscura por la “Playa las Machas”, yo estaba solo, me encontraba pasado hacia el norte del “Río Lluta”, a la espera de la pesca por medio de una lienza; a la distancia sobre las aguas se presentó algo muy extraño, que no emitía ruidos, sus movimientos no fueron los normales de un avión, helicóptero ó una nave marina; se mecía en la altura de un lado a otro, así como un péndulo de reloj y también zigzagueaba, éste poseía luces giratorias de colores muy notorios, en blanco intenso, azul, amarillo y rojo, lo divisé en dos ocasiones casi en el mismo lugar.

En otra ocasión el año 1978 a la salida de la ciudad de Arica, por el antiguo aeropuerto (El Buitre); colindante a un regimiento por esos años; la noche era fría y estrellada, no había luna, era el mes de junio y sobre los cerros emergieron tres luces pequeñas, se movían en forma de zigzag, cuando estas subían a unos 1000 metros aproximadamente o tal vez más, volvían a bajar sincronizada mente perdiéndose entre los cerros, estas hicieron el recorrido durante unos tres minutos.

En el año1987 fue otra oportunidad al ver un globo luminoso en el poblado de Pozo Almonte, era alrededor de las 13.00 horas, observamos varias personas desde la plaza, a ellas pregunté, si es que habían llamado a Carabineros ó al aeropuerto de Iquique, informando de lo que allí flotaba en el cielo celeste, entonces yo con mi máquina semiautomática réflex, le instalé el zoom y tomé variadas fotografías, muy contento con esa oportunidad de obtener un recuerdo, pero lamentablemente nada de ello ocurrió en el negativo, solamente salió la imagen de ramas del árbol, el cual utilice como un punto base de ubicación ó referencia.

Para el año 1992 con un amigo llamado Samuel, nos encontrábamos aventurando en Alto Junín y durante la noche a eso de 21.00 horas, vimos hacía el interior de la pampa cuatro luces en el alto cielo, balanceándose de norte a sur por un espacio de unos 5 minutos, finalizando estos OVNIS con un vuelo vertical hacia el infinito, siendo este súper rápido, en fracciones de segundos estos desaparecieron; el susto con mi amigo fue grande, porque nosotros creímos que podíamos haber tenido algún contacto con las naves en esas soledades, los minutos de aquella noche se hicieron largos.

Después de tantos avistamientos, me fui poniendo un poco para adentro, de no querer hablar más del tema, a sabiendo de lo que sucede en el mundo con tantos avistamientos y de la incredulidad de las personas, pero también es cierto, que uno con el correr de los años se va poniendo más asertivo; pero me he preguntado de que me puede servir callar mis emociones, al ver como se están dando las cosas en el mundo o en la tierra, ¿me consulto? ¿Veremos crecer a nuestros nietos y bisnietos?, ¿Qué pasará con el calentamiento global? ¿Qué habrá a futuro con los cambios climáticos? ¿Tendremos la oportunidad de embarcarlos en el “Arca de Noé II”?,  ¿pero que pasará con todos aquellos que tienen demasiado… y les sobra el dinero, irán a vender boletos para el Arca de Noé II?  ¿Los serenes humanos estamos verdaderamente preparados para irnos al más allá?; Jesús Cristo, él predicaba que había vida después de la muerte, demostrándole en ese entonces a los no creyentes en su resurrección.

Ahora solo me queda decir sin tapujos, lo ocurrido el día 28 septiembre 2007; contar que esa mañana salí de la ciudad Arica, a las 06:00 horas; después de haber pasado el puente de Tana, desperté con el ruido del motor en la bajada de esa cuesta, pero ahí en ese momento se me quitó el sueño y casi todos los pasajeros dormían, me acomodé solo en los dos asientos, saqué mi cámara fotográfica digital, comencé a sacar fotografías desde pasado el cruce de Pisagua, por la carretera Nº 5, terminando la última foto en la ex salitrera Santiago Humberstone.

Posteriormente en mi domicilio me di cuenta que al  traspaso de la memoria de mi cámara al computador, allí grande fue la sorpresa las revisé, jamás imagine que durante el trayecto en la pampa del tamarugal había captado algo, que para mí era demasiado increíble, porque reconozco que no tuve ninguna intención de un evento así de captar un OVNI, además nunca tuve y he tenido la intención de someterme a un “juicio”, por peritos de corporaciones especializadas en OVNIS.

Las fotografías registradas en la pampa tienen una ubicación geográfica, por las ex salitreras de la pampa del Tamarugal, lugares muy conocidos para el suscrito.

La primera fotografía fue tomada al frente de oficina Aragón a las 09:28 horas, donde inicialmente no se vio nada extraño o anormal, igual pasó en el pueblo de Zapiga, Dolores y Santa Catalina, pero llegando al sector la oficina Recuerdo, (Lugar donde venden frutas y jugos en la carretera.“ Cruce de Soga”) en este lugar, la foto se nota un manchón difuso en la parte superior derecha, al seguir esa rutina de fotos, las evidencias vistas fueron dando en los siguientes lugares: sector oficina  “La Patria”, “Aguada”, Negreiros, Huara, “Ramírez”, “Santiago”, “San José”, “Peña Chica”, y ultima foto tomada a las10:22 horas en salitrera Humberstone,

Las fotografías digitales  originales fueron tomadas en su medida normal, de 1024 x  768.

Las generaciones de los años 1950 del siglo XX, fuimos expuestos a las fantasías de naves espaciales, álbumes con láminas de “Colecciones Interplanetarias”, como álbum de Almex año 1960; película “Odisea del espacio 2001”; en la televisión “Viajes a las Estrellas”; producciones fílmicas como “Los primeros en la Luna” y la gran novela de ciencia ficción del autor, Herbert George Wells, “La Guerra de los Mundos”, siendo adaptada por Orson Wells (1938) en un programa radiofónico, el que provocó pánico con la noticia  de su “Radio-Comedia”, al decir sobre una invasión de “un aterrizaje marciano en la ciudad de Jersey”; provocando una alarma social en Nueva Jersey y New York, y  para ese tiempo no se conocía aún la televisión.

“Está echada la suerte” -  “Escucha la otra parte” - “Alea jacta est” -  “Audi alteram partem”